Ang sistema ng supply ng gasolina ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng makina ng sasakyan, na responsable para sa pagbibigay ng makina ng isang nasusunog na halo. Ang system ay binubuo ng maraming bahagi, kabilang ang tangke ng gasolina, fuel pump, fuel buffer, fuel pressure regulator, fuel filter, injector, at cold start valve (cold start injector). Ang pangunahing pag-andar ng sistema ng supply ng gasolina ay upang mag-imbak at mag-filter ng gasolina at i-convert ito sa isang nasusunog na timpla upang matugunan ang mga pangangailangan ng makina. Magiiba ang paraan ng supply ng iba't ibang gasolina. Halimbawa, ang sistema ng supply ng gasolina ay maghahanda ng isang tiyak na halaga at konsentrasyon ng halo-halong gas ayon sa mga kinakailangan ng makina. Bilang karagdagan, ang sistema ng supply ng gasolina ay karaniwang gumagamit ng dalawang structural mode, ang isa ay may teknolohiya ng return pipe at ang isa ay walang teknolohiya ng return pipe. Ang sistema ng supply ng gasolina ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa normal na operasyon ng makina ng sasakyan.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng supply ng gasolina ay upang kunin ang gasolina mula sa tangke ng gasolina at ihatid ito sa silid ng pagkasunog ng engine. Sa prosesong ito, ang sistema ng supply ng gasolina ay kailangang mapanatili ang isang matatag na daloy at presyon ng gasolina upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. Ang fuel pump ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng supply ng gasolina, na responsable para sa pagkuha ng gasolina mula sa tangke ng gasolina at paghahatid nito sa makina. Ang fuel buffer ay ginagamit upang ayusin ang daloy at presyon ng gasolina upang matiyak ang katatagan ng sistema ng supply ng gasolina. Ang fuel filter ay ginagamit upang i-filter ang mga impurities at contaminants sa gasolina upang maprotektahan ang makina mula sa pinsala. Ang injector ay nag-spray ng gasolina sa silid ng pagkasunog ng makina upang makamit ang pagbuo ng nasusunog na timpla. Ang cold start valve (cold start injector) ay ginagamit upang magbigay ng karagdagang gasolina kapag malamig ang makina upang matiyak na ang makina ay makapagsisimula nang maayos.
Ang disenyo at working mode ng fuel supply system ay mag-iiba depende sa gasolina. Halimbawa, ang sistema ng supply ng gasolina ay karaniwang gumagamit ng dalawang structural mode, ang isa ay may return pipe technology at ang isa ay walang return pipe technology. Ibabalik ng sistema ng supply ng gasolina na may teknolohiyang return pipe ang labis na gasolina sa tangke ng gasolina kapag huminto sa pagtakbo ang makina upang makatipid ng gasolina at protektahan ang kapaligiran. Ang teknolohiyang walang return pipe ay walang ganitong function, ngunit maaari itong gumamit ng gasolina nang mas mahusay at mapabuti ang paggamit ng gasolina. Anuman ang structural mode, ang sistema ng supply ng gasolina ay kailangang mapanatili ang isang matatag na estado ng pagtatrabaho upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.