Ang clutch ay matatagpuan sa flywheel housing sa pagitan ng engine at gearbox. Ang clutch assembly ay naayos sa likurang eroplano ng flywheel na may mga turnilyo. Ang output shaft ng clutch ay ang input shaft ng gearbox. Sa panahon ng pagmamaneho ng kotse, maaaring ihakbang o bitawan ng driver ang clutch pedal kung kinakailangan upang pansamantalang paghiwalayin at unti-unting i-on ang makina at ang gearbox para putulin o ilipat ang power input mula sa makina patungo sa transmission. Ang clutch ay isang pangkaraniwang bahagi sa mekanikal na paghahatid, na maaaring paghiwalayin o pagsamahin ang sistema ng paghahatid anumang oras. Ang mga pangunahing kinakailangan para dito ay: maayos na pakikipag-ugnayan, mabilis at masusing paghihiwalay; maginhawang pagsasaayos at pagkumpuni; maliit na panlabas na sukat; maliit na masa; magandang wear resistance at sapat na kapasidad sa pagwawaldas ng init; maginhawang operasyon at pagtitipid sa paggawa. Ang mga karaniwang ginagamit na uri ay nahahati sa dalawang uri: uri ng ngipin at uri ng friction.
Ang clutch ay naka-install sa pagitan ng engine at ng transmission at ito ay isang assembly na direktang konektado sa engine sa automobile transmission system. Karaniwang naka-install ang clutch kasama ng pangkat ng flywheel ng crankshaft ng engine, at ito ay isang bahagi na pumuputol at naglilipat ng kapangyarihan sa pagitan ng engine at ng sistema ng paghahatid ng sasakyan. Sa buong proseso mula sa simula hanggang sa normal na pagmamaneho ng kotse, maaaring paandarin ng driver ang clutch kung kinakailangan upang pansamantalang paghiwalayin o unti-unting i-on ang makina at ang transmission system upang putulin o ilipat ang power output mula sa engine patungo sa transmission system. Ang tungkulin nito ay unti-unting ikonekta ang makina at ang transmission upang matiyak ang maayos na pagsisimula ng kotse; pansamantalang putulin ang koneksyon sa pagitan ng makina at transmisyon upang mapadali ang paglilipat ng gear at bawasan ang epekto ng paglilipat ng gear; kapag ang sasakyan ay nasa emergency braking, maaari itong gumanap ng isang papel sa paghihiwalay upang maiwasan ang pag-overload ng transmission at iba pang mga transmission system, at sa gayon ay gumaganap ng isang tiyak na proteksiyon na papel.
Ang clutch ay katulad ng isang switch, na nakikipag-ugnayan o tinatanggal ang power transmission function. Ang aktibong bahagi at ang hinihimok na bahagi ng mekanismo ng clutch ay maaaring pansamantalang ihiwalay, at maaaring unti-unting ikonekta, at posible ring i-rotate ang isa't isa sa panahon ng proseso ng paghahatid. Ang aktibong bahagi at ang hinihimok na bahagi ng clutch ay hindi maaaring mahigpit na konektado. Ang anumang anyo ng kotse ay may clutch device, sa iba't ibang anyo lang.