Proseso ng pagtatrabaho ng clutch

Ang operasyon ng diaphragm spring clutch ay maaaring nahahati sa tatlong proseso: operasyon, paghihiwalay, at pakikipag-ugnayan.
1. Proseso ng paggawa. Kapag na-install ang diaphragm spring sa pagitan ng clutch cover at ng pressure plate, ang pre-compression deformation ay nabuo upang mabuo ang pressure sa pressure plate upang i-compress ang master at slave na bahagi ng clutch, iyon ay, ang clutch ay nasa engaged state. Ang kapangyarihan ng engine ay ipinapadala sa driven plate sa pamamagitan ng flywheel, clutch cover at pressure plate na konektado sa crankshaft, at pagkatapos ay ipinapadala sa input shaft ng transmission sa pamamagitan ng spline sleeve ng driven plate. Ang mga gumaganang katangian ng prosesong ito ay ang metalikang kuwintas at bilis na ipinadala ng master at slave na bahagi ng clutch ay pareho, walang pagkakaiba sa bilis sa pagitan ng master at slave na bahagi, at walang slip.
2. Proseso ng paghihiwalay. Ang driver ay humahakbang sa clutch pedal, ang pedal ay gumagalaw sa kaliwa, ang push rod ay gumagalaw sa kaliwa, at ang diaphragm spring separation plate ay itinulak sa kaliwa sa pamamagitan ng cylinder at ang gumaganang silindro. Apektado nito, ginagamit ng diaphragm spring ang support pin na naayos sa clutch cover bilang isang fulcrum upang ilipat ang malaking dulo sa kanan, at sa parehong oras, ang pressure plate ay hinila sa kanan sa pamamagitan ng pagkilos ng separation plate. Sa wakas, may puwang sa pagitan ng driven plate at ng flywheel at ng pressure plate, at ang clutch ay pinaghihiwalay, at ang proseso ng clutch separation ay nagtatapos.
Ang mga gumaganang katangian ng clutch sa panahon ng proseso ng paghihiwalay ay: pagkatapos ng paghihiwalay, ang kapangyarihan at paggalaw ng makina ay hindi maipapadala sa hinimok na plato. Ang aktibong bahagi ay nagpapanatili pa rin ng pag-synchronize sa bilis ng makina, habang ang hinihimok na bahagi ay mabilis na bumababa.
3. Proseso ng pakikipag-ugnayan. Binitawan ng driver ang clutch pedal at ang pedal ay babalik sa orihinal nitong posisyon sa ilalim ng pagkilos ng return spring, habang itinutulak ang push rod at ang release bearing pabalik sa kanilang orihinal na posisyon. Iyon ay, ang paggalaw ng mekanismo ng pagpapatakbo sa panahon ng proseso ng pakikipag-ugnayan ay ang reverse na proseso ng proseso ng paghihiwalay. Kapag lumitaw ang isang nakareserbang puwang sa pagitan ng release bearing at ng diaphragm spring separation plate at muling pinindot ng diaphragm spring ang pressure plate laban sa driven plate, matatapos ang proseso ng pakikipag-ugnayan at ang clutch ay nagpapatuloy sa power transmission function nito.