Ang filter ng langis ay isang mahalagang bahagi ng isang makina ng kotse, na ginagamit upang i-filter ang mga dumi sa langis at matiyak na malinis ang makina sa loob, sa gayon ay nagpapahaba ng buhay ng serbisyo nito.
I-filter ang mga dumi
Alisin ang mga debris ng metal, alikabok, mga deposito ng carbon at iba pang mga kontaminant mula sa langis upang maiwasan ang mga ito na masira ang mga bahagi ng makina.
Panatilihin ang epekto ng pagpapadulas
Ang malinis na langis ay maaaring epektibong mag-lubricate sa loob ng makina (tulad ng mga piston at crankshaft), bawasan ang alitan at sobrang init.
Pahabain ang buhay ng makina
Iwasan ang mga dumi mula sa pagbara sa circuit ng langis o pagkamot ng mga bahagi ng katumpakan, na binabawasan ang panganib ng pagkabigo.
Pangunahing istraktura
Casing: metal o plastik na materyal, na nagpoprotekta sa panloob na elemento ng filter.
Filter material: karamihan ay nakatiklop na papel o sintetikong hibla, na ginagamit upang makuha ang maliliit na particle.
Suriin ang balbula: pinipigilan ang pag-backflow ng langis sa panahon ng shutdown at tinitiyak na ang presyon ng langis ay mabilis na naitatag sa panahon ng startup.
Bypass valve (safety valve): awtomatikong bubukas kapag na-block ang filter na materyal, na nagpapahintulot sa hindi na-filter na langis na pansamantalang umikot upang maiwasan ang kakulangan ng langis ng engine.
Prinsipyo sa paggawa
Ang oil pump ay naghahatid ng langis sa filter, kung saan ang mga dumi ay naharang ng materyal ng filter.
Ang malinis na langis ay dumadaloy sa iba't ibang bahagi ng pagpapadulas ng makina.
Extreme case: Kung ang filter na materyal ay barado, ang bypass valve ay bubukas upang matiyak na ang langis ay patuloy na dumadaloy (ngunit ang mga dumi ay hindi sinasala sa oras na ito).