Mga Pag-iingat Para sa Paggamit ng Clutch

1. Bago i-install ang clutch, linisin itong maigi at alisin ang anti-kalawang na grasa at mga labi.
2. Ang clutch ay maaaring i-install coaxially o hiwalay. Ang direksyon ng axial ay dapat na maayos. Ang aktibong bahagi at ang hinihimok na bahagi ay hindi pinapayagan na magkaroon ng axial movement. Kapag ini-install ang split shaft, ang coaxiality sa pagitan ng aktibong bahagi at ng driven na bahagi ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 0.1mm.
3. Kapag ang wet electromagnetic clutch ay gumagana, lubricating oil ay dapat idagdag sa pagitan ng friction plates. Ang paraan ng pagpapadulas ay (1) pagbuhos ng langis na pagpapadulas; (2) langis paliguan pagpapadulas, ang bahagi sa ilalim ng tubig sa langis ay tungkol sa 5 beses ang dami ng clutch; (3) pagpapadulas ng supply ng langis ng ehe. Ang axial oil supply method ay dapat gamitin para sa high-speed at high-frequency operation.
4. Kapag ini-install ang tooth-type na electromagnetic clutch, kinakailangan upang matiyak na mayroong isang tiyak na agwat sa pagitan ng mga dulong ngipin upang walang nakakagiling na kababalaghan sa panahon ng kawalang-ginagawa, ngunit hindi ito dapat mas malaki kaysa sa halaga ng δ.
5. Ang electromagnetic clutch at brake ay Class B insulation na may normal na pagtaas ng temperatura na 40℃. Ang operating temperatura sa matinding thermal equilibrium ay hindi pinapayagan na lumampas sa 100℃, kung hindi man ang coil at ang friction na bahagi ay madaling masira.
6. Power supply at control circuit, ang clutch power supply ay 24V DC (maliban sa mga espesyal na order). Nakukuha ito sa pamamagitan ng pagbaba ng tatlong-phase o single-phase AC boltahe at buong-wave rectification (o bridge rectification). Walang kinakailangang pag-stabilize ng boltahe at flat wave, at dapat na sapat ang lakas. Ang kalahating-wave rectifier power supply ay hindi pinapayagan.
7. Mga kinakailangan para sa clutch sa sistema ng paghahatid ng sasakyan
Ayon sa paggamit ng clutch, dapat itong matugunan ang mga sumusunod na pangunahing kinakailangan:
Makinis at banayad na pakikipag-ugnayan upang matiyak ang maayos na pagsisimula ng kotse,
Mabilis at masusing paghihiwalay upang mapadali ang paglilipat ng gear at pagsisimula ng makina;
Ito ay may naaangkop na reserbang kapasidad upang matiyak ang paghahatid ng pinakamataas na metalikang kuwintas ng makina at maiwasan ang labis na karga ng sistema ng paghahatid;
Ang transmission inertia ng driven na bahagi ay dapat maliit hangga't maaari upang mabawasan ang epekto sa panahon ng paglilipat ng gear;
Ito ay may mahusay na kapasidad ng pagwawaldas ng init. Kapag ang clutch ay kailangang madalas na paandarin habang nagmamaneho, ang clutch master at driven parts ay dudulas sa isa't isa, na bubuo ng friction heat. Kung ang init ay hindi mawala sa oras, ito ay seryosong makakaapekto sa pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo nito;